Potrubím do Ameriky za niekoľko hodín

Je vraj citeľne lacnejšia a menej hlučná než vlaky či autá, a dokonca rýchlejšia než lietadlá. Jej zástancovia sľubujú, že vďaka nej sa dostanete z New Yorku do Pekingu za necelé dve hodiny bez toho, aby ste čo i len na chvíľu opustili zem. Predstavujeme dopravu budúcnosti kapsulami cez potrubia, známu pod anglickou skratkou ETT.

V uzavretej kapsule

Teoreticky stačí urobiť tri veci. Po prvé, odčerpať z potrubia vzduch. Po druhé, odstrániť trenie, napríklad pomocou magnetickej levitácie. A po tretie, odstrániť prekážky z dráhy dopravného prostriedku, ktorý sa bude v potrubí pohybovať. A môžete cestovať v uzavretej kapsule rýchlo a bezpečne trebárs z Európy do Ameriky za niekoľko hodín. 

Ukončením letov nadzvukových lietadiel Concorde sa vzdialila možnosť obletieť lietadlom zemeguľu, tento cieľ by však mohli prekonať práve kapsuly letiace vo vákuovom potrubí. Pravda, túto svojráznu obdobu diaľnice by bolo treba „natiahnuť“ z kontinentu na kontinent.

Kapsuly vo vákuovom potrubí poháňané elektromotormi môžu za niekoľko sekúnd dosiahnuť rýchlosť šesťsto kilometrov za hodinu. Pre vnútrokontinentálne cesty by to bola maximálna rýchlosť. Po jej dosiahnutí kapsula nebude potrebovať žiadne ďalšie napájanie a pri brzdení sa väčšina energie regeneruje.

Tisícky kilometrov za hodinu

Rýchlosť pohybu kapsúl v potrubí sa môže zvyšovať až neuveriteľne. Už dnes sa reálne hovorí o niekoľkých tisíckach kilometrov za hodinu, odhadované maximum pre medzikontinentálne cesty je šesťtisícpäťsto kilometrov za hodinu. Výhodou je, že prekonanie zvukovej bariéry v potrubí bez vzduchu sa nespája so supersonickým treskom.

Výstavba vákuových potrubí nie je finančne ani technicky náročná a pri malých nákladoch môže rýchlo nahradiť železnice a viacprúdové diaľnice. 

Spoločnosť ET3.com si už celý systém stihla patentovať. V propagačných materiáloch ho označuje za „vesmírne cestovanie na zemi“. Vo svojich víziách uvažuje o kapsulách, ktoré vážia stoosemdesiattri kilogramov, teda omnoho menej ako súčasné automobily, no podobne ako niektoré luxusné limuzíny ponúkajú miesto pre šesť osôb alebo tristošesťdesiatsedem kilogramov nákladu.

Kapsuly sú ľahké a klesajú tak aj náklady na výstavbu potrubia. V porovnaní s vysokorýchlostnou železnicou výstavba systému ETT spotrebuje iba jednu dvadsatinu nákladov. 

Cestovanie ako posielanie emailu

Skupina Terraspan chce v rámci konzorcia ET3 vytvoriť nový systém dopravy, ktorá by fungovala podobne ako internet. Základom je teda funkčná sieť. Ak v prípade internetu ide zväčša o sieť káblov, v prípade ET3 je nutná sieť dopravných potrubí.

Cestujúci by len nastúpil do kapsuly a zadal by svoju cieľovú stanicu, podobne ako pri posielaní mailu zadávame adresu prijímateľa. O dopravu na miesto určenia by sa postaral riadiaci systém siete dopravných potrubí. 

Kľúčovou je otázka, kedy a či vôbec budeme takýmto spôsobom cestovať. Spoločnosť ET3.com momentálne zháňa partnerov, ktorí by sa podieľali na financovaní projektu, a o konkrétnych dátumoch sa vyjadruje len podmienečne. Na svojej internetovej stránke si pomáha nezáväzným prirovnaním k prudkému vývoju popularity automobilov na začiatku minulého storočia.

„V roku 1907 autá vlastnilo menej než jedno percento Američanov, len o tridsaťpäť rokov už na deväťdesiatdeväť percent nahradili kone a koče,“ píše sa na stránke. „Ak systém ETT podporí dostatok ľudí, možno sa z lacnej dopravy po celom svete budeme tešiť o menej než desať rokov.“